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2025-04-04 75 国产车碰撞测试
比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩,前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV,以霸气的外观被人熟知。在中国现在最有公信力度和最严格的碰撞测试机构之一的中保研,比亚迪唐拿到了几乎全优的成绩,也是现在测试过的车辆成绩前十里面,唯一一款国产车。
其中,国产车坦克300、长安UNI-K、理想L9和领克05等车型,碰撞测试都获得了G级,而凌渡L、帕萨特、荣放、天籁和凯美瑞等合资车型也是表现亮眼。
从中保研碰撞测试的结果来看,领克01在众多车型中排名第七,国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看,领克01在正面偏置,侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型,在安全性能上超过了很多合资车型。
第一款是领克01,在中保研的碰撞测试中,领克01六大项目全部获得了优秀评级,其安全性能与亚洲龙、天籁、凯美瑞等合资车属于同一水平。
1、在中保研的测试中,不少日系车都获得了不错的成绩,但阿特兹是个例外,在此次碰撞测试中,阿特兹的表现令人大跌眼镜。阿特兹获得了5个G、1个A、2个M的成绩,在25%偏置碰撞中,其A柱出现明显弯折,仅获得M的评级,表现还不如皓影,也是今天5款车型中唯一M评级的车型。
2、最近,失声已久的中保研(C-IASI)再次发声,此次中保研公布了5款车型的碰撞测试成绩,分别是哈弗H本田皓影、领克0马自达阿特兹、 大众帕萨特。看似平常的成绩报告单中却有着不同寻常的意义。
3、作为阿特兹前车主,一直都以马自达全系车型在IIHS出色的表现感到自豪,万万没想到一汽马自达生产的阿特兹在25%偏置碰撞测试中折了A柱,尽管生存空间不算太悲观,但车身结构安全性明显不如海外版本。
在目前已经出炉的碰撞测试中,除了上面三款车型外,领克0WEY VV5以及电动车小鹏G3也都不错,但在价格上已经接近或达到同级合资车的水准,不太能凸显性价比的优势。除此之外,也有奔腾T7风神AX宝骏510这类表现比较拉胯的产品,确实在应对新碰撞标准这个问题上还需引起重视。
第三款是长安CS75 PLUS,作为长安汽车旗下一款全新紧凑型SUV,长安CS75 PLUS自去年9月份上市以来就受到了众多国内消费者的关注,近日中保研也对长安CS75 PLUS进行了碰撞测试,该车的各项碰撞测试均取得了优秀评级,可以说是不负众望。
除了主要结构件外,在边梁不太注意的位置加长或者采用三角缓冲区的设计,一定程度上也能吸收一部分受力。6安全气囊也是保护到位,荣威RX5 MAX的碰撞成绩优秀不是没有道理的。主动安全上也有AEB等智能系统辅助,本身又有这么低的价格,我怀疑这款车的利润空间其实很小。
在测试车型的选择上,C-IASI挑选了小鹏G3 2020款 520长续航悦享版。小鹏G3在四个大项目的评价中,除了耐撞性及维修经济性指数方面获得较差评价之外,其余三项都是优秀评价。总体来看,小鹏G3对车内乘员的保护还比较到位的,车外行人碰撞保护以及车辆辅助安全表现则更为优秀。
车型五:马自达阿特兹 在中保研的测试中,不少日系车都获得了不错的成绩,但阿特兹是个例外,在此次碰撞测试中,阿特兹的表现令人大跌眼镜。阿特兹获得了5个G、1个A、2个M的成绩,在25%偏置碰撞中,其A柱出现明显弯折,仅获得M的评级,表现还不如皓影,也是今天5款车型中唯一M评级的车型。

1、中保研碰撞测试成绩排名:11-20 数据显示,排名11-20的车型当中,国产车的表现非常亮眼,其中长安CS75Plus排名第11位,比亚迪唐排名第12位,长城魏派 VV5排名第13位,而小鹏G3也排名第17位。在长安CS75Plus是目前销量最好的三款国产SUV之一,没想到它的碰撞成绩也这么高。
2、其中,国产车坦克300、长安UNI-K、理想L9和领克05等车型,碰撞测试都获得了G级,而凌渡L、帕萨特、荣放、天籁和凯美瑞等合资车型也是表现亮眼。
3、日产天籁和丰田凯美瑞都是销量表现不错的日系中型车,它们的碰撞测试成绩也全部是G级(优秀)。国产车领克01和长安CS75 Plus的碰撞成绩也都是G级(优秀),而比亚迪唐和WEY VV5的主驾25%碰撞成绩也都是G级。
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