国产车碰撞实验视频讲解（国产车碰撞实验视频讲解下载）

本文目录一览：

• 1、什么牌子的汽车最耐撞
• 2、国产车拉丁碰撞测试得零分?
• 3、中保研碰撞测试六项全优,这3款车为国产车争光了!
• 4、看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了

什么牌子的汽车最耐撞

1、奥迪8轿车，其车身选用铝合金，既减轻了重量，又提升了坚固性，保障车辆行驶的安全性。 BMW 7系轿车，同样采用高强度钢材和铝合金材料，多项安全系统为驾驶者保驾护航。 沃尔沃XC90 SUV，车身结构坚固，融合了钢材、铝合金等多种材质，确保车辆坚固耐撞。

2、第一个：有公路坦克之称的比亚迪品牌，比亚迪车祸的照片大家应该没少看吧，什么S6，S7撞车的照片那叫一个硬啊。

3、奥迪 奥迪车作为德系车给大伙的普遍印象就是耐撞，再加上其一身的先进安全科技，排名位于前10也在情理之中。马自达 马自达这一日系品牌在2017年的IIHS碰撞测评报告中，马自达参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣。

4、沃尔沃XC90不但是Volvo XC系列车中的顶级产品，而且是Volvo汽车在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV车型。是Volvo最为自豪的产品之一，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得世界几十项奖项。在美国被评为年度最佳SUV的荣誉。

5、想要去了解什么样的车，安全性能最高，其实只需要去看以下几个方面的维度。第一个方面就是一定要了解一下汽车的耐撞性，还有汽车的维修经济性。 安全系数高的车型 安全系数高的车型有吉利的博越，沃尔沃，大众锐途，奔驰GL系列的车型，其中个人比较推荐入手沃尔沃。

6、宝马 宝马虽然以运动性能著称，但在安全性方面同样不遗余力。新一代的宝马5系和3系都获得了IIHS的最高安全评价，显示出宝马在安全技术上的深厚功力。 奥迪 奥迪以其耐撞性以及先进的安全科技著称，名列前茅也在意料之中。

国产车拉丁碰撞测试得零分?

今天我们来看看一张拉丁美洲的NCAP碰撞测试结果评级，主要都是0-1星车型。从图中不难发现，非常多熟悉的身影，从国产自主品牌，到国际知名大牌，再到明星车型，种类繁多，很多也是车市中的主流产品，保有量和销量都比较客观。

国产车和进口车之间的差距，主要体现在车辆质量、配置以及制造态度上。首先，在配件方面，国产车的零部件多为中国制造，但制造商倾向于选择质量较差、价格较低的材料。相比之下，进口车制造商对配件的把控更为严格。

索纳塔是我们测试的国产同级车里到目前为止安静程度最好的车型之一。在时速达到140公里时，车内噪声也才72分贝，而且试车员的实际主观感觉也是与测试数据相符的。索纳塔的两升发动机基本技术来自三菱，动力性好而且比较省油。我们测得自动挡GLSAT型百公里加速也才6秒，油耗为每百公里4升。

日系车的优点：配置齐全，油耗低，噪音小，耐用和维修费用低，性价比高；日系车的缺点：安全性能低，车轻皮薄，用料廉价，外观看起来也不够大气，不太适合商业用途。

中保研碰撞测试六项全优,这3款车为国产车争光了!

1、第二款是荣威RX5 MAX，荣威RX5 MAX是上汽荣威在2019年8月份推出的一款全新紧凑型SUV，在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX获得了六项全优的出色成绩，不仅在国产车中属于非常出色的表现，甚至比很多合资品牌的车型都更优秀。

2、从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。

3、碰撞测试中，比亚迪唐同样对得起品牌旗舰SUV的身份，涉及乘员安全的部分成绩出众，25%碰撞更是没得黑。不过在侧面碰撞中，因为对驾驶员和乘员的头部运动保护不足，综合成绩为A（良好），比亚迪对侧气囊的作用机制还有一定优化空间。

看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了

1、长安CS75 PLUS能取得这样的销量成绩，除了得益于其在颜值、动力、科技配置、空间等方面的提升，同样离不开其在安全层面给予消费者的优待。而正是这样的实力加码，也让它在中保研C-IASI碰撞测试中获得了高分评价。

2、从测试结果来看，两款车型在被动安全、儿童安全保护、行人保护与主动安全四个方面都有着亮眼的表现，整体安全素质与欧洲市面的其他品牌五星车型不相上下。作为一款国产车型为何去拿欧洲五星？原因就在于，作为国内最早一批出口汽车至海外的车企之一，上汽在这两款车型上市之初便进行出口。

3、四个项目的评级也并没有得到一个P（较差），不过是在其中的一个小的项目得到了不太良好的评级，所以我们应该本着不吹不黑的态度，理性评价帕萨特这次的C-IASI碰撞测试，毕竟就整个碰撞测试成绩来看，帕萨特的安全性依旧是值得肯定的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、由于中保研（C-IASI）是由业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立，所以在公平性、真实性以及测试手段上都更得人心。

5、月10日，中保研C-IASI正式公布了国产特斯拉Model 3的碰撞测试成绩，从评测结果来看，国产特斯拉Model 3的整体成绩不错，但车外行人安全指数上略有丢分。Model3参与测试的车型为2019款标准续航版，安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘，搭载AEB。