国外人喜欢国产车嘛（外国人喜欢suv还是轿车）
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为什么国产车买的人不多?
1、其实国产车也是这样的制造流程，可是为什么很多人不买账？说白了就是品牌问题，品牌在中国人心里非常重要。
2、领克是吉利汽车和沃尔沃汽车合作推出的高端合资品牌，然而虽然领克是合资公司，在国人心中，其还是由吉利制造，国产车的质量和性能问题是导致销量的主要原因。
3、比如你去买车的时候，家里面懂车的家长，甚至不懂车的家长，都会跟你说，莫买国产车，容易出问题。那你就要买什么合资车，买某某品牌，某某品牌，他们都给你安排好了。这个时候，旁边的人说的人多了，自然而然你就认为，它是一个真理。
在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛
国产品牌良心制造，当属哈弗H6最为耀眼，哈弗H6在刚开始推出之时，也是合资车真正称霸中国 汽车 市场的时代，其中以本田CRV最牛，这款车售价25万+，车辆购买还需要预约，有些地方甚至打出了加价两万的口号，“一车难求”可以很清楚地反映CRV车辆的市场欢迎度。
所以，凯迪拉克ATS-L的保值率在同级车型中有点不忍直视，以三年周期为例，二手车的保值率仅为54%左右。即使在不优惠的情况下，假设以238万的价格买下，那么三年后该车的价值将只剩14-15万左右， 买三年亏一半，想想心都好疼 。
整个车内的布局就个人而言挺不错的，就是仿真皮的座椅和一些配置有点不符合售价高达38万的讴歌RDX。讴歌RDX同样没有HUD抬头显示、前后排座椅通风、内置行车记录仪、方向盘加热、远程启动、自动泊车等常用的功能配置。0t发动机和10挡手自一体变速箱的动力表现满足日常生活代步还是可以的。
H6的指导价在10~14万之间，目前优惠大概在1万元吧，这个车实在太好卖了，每个月都是3万4万的销量，所以相信质量和口碑不用担心了，如果想买一款开着问题不多并且省心省事的SUV，如果对品牌没什么要求，那就买H6吧，那么多人买，肯定错不了，只用看看自己口袋里有多少钱，就选配置就好。
于是，哈默以200万美元的售价卖掉了制药公司，而花了十几万美元买下一座野战医院以及与之配套的医药用品和医疗器材，还花了5万美元买了一辆救护车，在车身侧面刷上“美国赴莫斯科医疗团”字样。他要把这些作为见面礼物送给苏联人。当时的苏联与大多数西方国家隔绝，因此在许多人看来，哈默此行无异于到月球上去探险。
国产车进步这么大,为何还有很多人不喜欢国产车,告诉你原因
1、甚至减成了丐中丐，对于我个人来说，我还是比较喜欢国产车，有人说国产车生锈严重，毛病多，我一台长安之星现在11年跑了16万公里，除正常的维护保养小擦碰维修外，没有出过什么毛病，今年又买了一台家轿，也是国产车，其实买什么车没必要太纠结，车是自己用，自己喜欢就好。
2、这个故事是不是好讽刺？说明什么？当一个人有足够的底气，假项链也会被人当成真的，而一个没有自信的人，却用一条假项链，来证明自己的光鲜亮丽。回到开国产车还是进口车上。
3、第国产车说油耗高，那就买一个新能源，怎么样？我告诉你新能源车。价格比合资高几万甚至10万。完全就是在薅羊毛。不可否认有一些优秀的。但大多数没那么优秀。而且用新能源车，到时候三年之后贬值，让你目瞪口呆。第不谈贬值率的买车行为都是耍流氓。我不相信一辆车人家开到报废。
4、首先，我比较反感那些说车保值的，因为买车不是以后卖车，不是以后自己的车还能值多少钱，因为买车就是喜欢才买，不是因为将来卖车才买。
5、“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造了良好的口碑，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你，懂车的人都已不买大众。
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